Туристическая Португалия и столица в апреле 2026 года. В понедельник партия «Либеральная инициатива» (IL) подала запрос на слушание дела у председателя совета директоров Лиссабонского метрополитена и бывшего государственного секретаря по вопросам здравоохранения Кристины Ваз Томе, чтобы она могла прояснить «потенциальный конфликт интересов» с компанией Mota-Engil. В обращении к председателю Комитета по инфраструктуре, мобильности и жилищному строительству Мигелю Сантосу партия напомнила, что 21 апреля бывший руководитель аппарата государственного секретаря по вопросам здравоохранения Густаво Наморадо «заявил, что его уход был мотивирован утратой доверия к государственному секретарю », в рамках работы парламентской комиссии по расследованию деятельности Национального института неотложной медицинской помощи (INEM). «Из слов доктора Густаво Карвалью можно сделать вывод, что одной из причин его ухода стала личная оценка возможного конфликта интересов между тогдашним государственным секретарем по вопросам здравоохранения доктором Кристиной Ваз Томе и компанией Mota-Engil, поскольку она работала у последнего работодателя до вступления в должность и именно ей приписывалась ответственность за строительство больницы Hospital de Todos os Santos в Лиссабоне», — говорится в заявлении IL. В этом контексте либералы сочли «особенно важным проанализировать и обсудить актуальность этого возможного конфликта интересов в рамках текущих функций доктора Кристины Ваз Томе в качестве президента Лиссабонского метрополитена», учитывая, что «многие из текущих проектов заключены с компанией по контракту, такие как работы по расширению Красной линии, Желтой линии и строительству кольцевой линии на Зеленой линии».
Следует также добавить, что « Европейская комиссия разрешила Лиссабонскому метрополитену приступить к заключению контракта на строительство Фиолетовой линии после того, как консорциум во главе с Mota-Engil согласился заменить китайскую компанию CRRC польской компанией PESA при поставке подвижного состава».
«В то время, когда появляются новости о перерасходе средств и задержках в строительстве расширения Зеленой линии, а также в связи с предстоящим присуждением компании Mota-Engil еще одного проекта Лиссабонского метрополитена, крайне важно полностью прояснить эти процессы и эти взаимоотношения», — отметила парламентская группа, призвав Кристину Ваз Томе прояснить не только «высказанные опасения», но и «все сомнения относительно взаимоотношений между Лиссабонским метрополитеном и компанией Mota-Engil», а также «текущее состояние и ход работ по расширению Зеленой и Желтой линий и продлению Красной линии».
Следует напомнить, что 21 апреля Европейская комиссия сочла, что Лиссабонский метрополитен, «как заказчик, может присудить контракт участнику тендера, представившем наиболее экономически выгодное предложение». В списке участников тендера на строительство Фиолетовой линии находится консорциум во главе с Mota-Engil, который может продолжить работу, «при условии полного выполнения всех обязательств, взятых на себя этим консорциумом, как это определено в решении Комиссии».
Тендер, объявленный в апреле 2025 года, в ноябре прошлого года стал предметом расследования Европейской комиссии с целью определить, получила ли португальская дочерняя компания китайского государственного производителя подвижного состава несправедливые преимущества в процессе, получив незаконные иностранные субсидии.
«Тщательное расследование подтвердило эти предварительные выводы, показав, что рассматриваемые субсидии действительно давали консорциуму несправедливое конкурентное преимущество в ущерб другим конкурентам и целостности внутреннего рынка Европейского союза», — отметили в Брюсселе.
Следует отметить, что, хотя Европейская комиссия одобрила участие консорциума в тендере, окончательное решение о присуждении контракта остается за Лиссабонским метрополитеном.
Копирование информации запрещено.
источник публикации: Notícias ao Minuto
дата публикации 26.04.2026.
