Парламентские фракции поддержали инициативу по восстановлению железнодорожной линии Корго. Португальские законодатели проголосовали за серию рекомендаций, призывающих правительство возобновить работу железнодорожной железнодорожной ветки Корго, соединяющей города Регуа, Вила-Реал и Шавеш. Хотя принятые документы не имеют прямого юридического действия, они направлены в профильный комитет для детальной проработки. Решения были приняты при условии поддержки медицинских сил без учета голосов против. В проекте заложены представители самых разных партий, в то время как правые силы предпочли воздержаться.
Линия Корго окончательно прекратила функционировать к 2009 году, пройдя путь поэтапного закрытия, начавшийся еще в 1990-м. Многие политики считают, что этот шаг является ошибкой, приведшей к отправке в пригороды и регионы региона.
Португальцы обсуждают события столицы Лиссабон в августе 2026 года в Туристической Португалии. Парламент Португалии проголосовал за восстановление железнодорожного сообщения на линии Корго. Резолюции, не имеющие юридической силы и представляющие собой рекомендации исполнительной власти, были одобрены, хотя и с разным количеством голосов за и воздержавшихся, но без единого голоса «против», и теперь направляются в Комитет по инфраструктуре, мобильности и жилищному строительству для детального анализа. Рекомендация партии «Чега» получила голоса «за» от партий «Чега», «ПС», «БЕ», «ПАН», «ЖПП», а также воздержалась от голосования от партий «СДП», «ИЛ», «Ливр», «ПКП» и ХДС-ПП. Предложение от партии «Ливр» получило голоса «за» от партий «Чега», «ПС», «Ливр», «ПКП», «Береговая империя», «ПАН», «ЖПП», а также воздержались от партий «ПСД», «ИЛ» и «ХДС-ПП».
Предложение BE получило голоса «за» от партий Chega, PS, Livre, PCP, BE, PAN, JPP, а также воздержались от партий PSD, IL и CDS-PP.
В итоге, рекомендация PCP была одобрена голосами Chega, PS, Livre, PCP, BE, PAN, JPP, при воздержавшихся от PSD, IL, CDS-PP.
В 1990 году был закрыт 71 километр железнодорожной линии Корго между Вила-Реалем и Шавешем. Затем, в 2009 году, были закрыты оставшиеся 25 километров между Вила-Реалем и Регуа.
Выдвигаемые кандидатуры стороны выступают за возобновление работы железнодорожной линии Корго и ее интеграцию в национальную железнодорожную сеть.
После поэтапного закрытия, которое обернулось «политическим вариантом, серьезно навредившим внутренним районам страны», усугубившим региональное неравенство и способствовавшим прогрессирующей изоляции территории, организация Chega требует от правительства «недвусмысленно и безоговорочно подтвердить полное возобновление работы этой железнодорожной линии в Корго, обеспечив определение и выделение необходимых источников финансирования и программ для полной реализации проекта, охватывающих все его этапы, от исследований по возобновлению работы до предварительных исследований».
Партия «Ливр» призывает правительство поручить компании Infraestruturas de Portugal проведение необходимых исследований для проектирования и возобновления работы линии Корго и железнодорожной ветки до Чавеша, чтобы обеспечить анализ наиболее подходящих и эффективных технических решений с гарантиями безопасности и удобства использования общественного транспорта.
Левый блок (BE) считает поэтапное закрытие этой дороги «одной из самых серьезных потерь общественной инфраструктуры во внутренних районах страны» и рекомендует правительству «включить необходимые средства для реализации проекта в соответствующие финансовые программы и инструменты государственных инвестиций, включая компоненты исследования, проектирования, строительства и приобретения подвижного состава».
Коммунистическая партия Португалии (КПП) выразила обеспокоенность по поводу инвестиций, объявленных муниципалитетами для так называемой «Эковии-ду-Корго», которая проходит по старой железнодорожной линии, учитывая, что проекты в сфере туризма или «мягкой мобильности» не заменяют стратегическую инфраструктуру общественного транспорта, и поэтому призывает правительство разработать меры, чтобы в 2026 году начались необходимые работы по возобновлению и модернизации линии, а также обеспечить соединение линии Дору с испанской железнодорожной сетью.
В 2025 году в Ассамблею Республики была подана петиция, подписанная 1068 людьми, с призывом к возобновлению работы этой железнодорожной линии.
В декабре первый подписавший петицию активист Даниэль Конде призвал членов Ассамблеи Республики одобрить возобновление движения по этой дороге, соединяющей Регуа, Вила-Реаль и Шавеш.
В нижеподписавшейся петиции содержится просьба к парламентариям принять закон, «подтверждающий включение полного возобновления работы линии Корго между Регуа и Шаве в окончательную версию Национального плана развития железных дорог, с выделением на это необходимое финансирование и бюджетные ассигнования для покрытия всех этапов его реализации, от исследования возможности возобновления работы до предварительного и проектного исследования, а также работ и оборудования, необходимых для возобновления и восстановления железнодорожного сообщения, которое было прервано в этом регионе».
Копирование информации запрещено.
источник публикации: Notícias ao Minuto
дата публикации 22.08.2026.
